Profile


勤務パターン
☆☆４日出勤２日休制☆☆
.
基本的に早番２日、遅番２日、お休み２日の勤務です。
.
ちょくちょく座学（教育）がはいる事があります。その際は、日勤となります。
.
<早番>０４：３０〜１５：３０までの間で拘束時間８時間２５分（繁忙期など例外あり）
.
<遅番>１２：０５〜０：００までの間で拘束時間８時間２５分
.
<日勤>０９：００〜１７：２５それぞれ会社では、アルファベットで表記しています。
.
★配車（タクシー送迎）→〜０７：００までと、２２：００〜　配車があります。
【
遅　番

・タクシーで空港、１Ｆ到着ロビーまで。その後、更衣室で着替え、社員のエレベーターで２Ｆのオフィスへ。
.
・ブリーフィング（＊１）
.
・アサイン表（＊２）をもらいます。
.
・アサイン表に従い、それぞれのアサイン場所（その日の担当　ゲート・チェックイン・デスク業務など）へ。
..
・業務開始　コンスタントに１５分休憩があります。（繁忙期時など、休憩がないことも少なくありません。）
.
・ランチ　アサイン表に自分のランチタイムが載っています。繁忙期時などは、変更、または短縮されてしまいます。
.
・業務終了
.
・デブリーフィング（＊３）
.
（＊１）　朝礼のようなものです。ここでは、その日の運航状況（欠航便や遅延便）、天候特記事項、特別旅客の有、無、連絡事項などのお話があります。
.
（＊２）　その日のそれぞれの担当場所、運行状況、天候、予約率など色々書かれています。仕事をする上でとても必要なものです。
.
（＊３）　業務終了後のブリーフィング。社内活動などの連絡事項、勉強会など残業ベースで行われます。


遅　番

・更衣室で着替えて、２Ｆオフィスへ。
.
・ブリーフィング　早番と異なり、大きなブリーフィングは１２：３５〜と１３：０５〜のみ。
.
その他の勤務の方　のために引継ぎが作られます。
.
・アサイン表に従い、それぞれのアサイン場所へ。
.
・アサイン表にある時間で、食事を摂ります。（早い時は１５：００〜、遅い時は２０：００〜）
.
・業務終了　


ひとり言・・・・

早番の前の日は、きんちょうして「寝坊できなぁ〜い！」って緊張して、眠れないんですよね・・・(^_^;)身支度もあるから早い時は朝の３時（夜中って言うかな・・・）起き！！！前日は夕方６時に寝たりしましたよ。なのでお休みでも次の日は早番だからお出かけしてもお昼過ぎには帰ってましたね。一度だけ・・・朝まで飲み続け・・・そのままタクシーに乗り会社に行った事あります（笑）さすがに辛かったので、それに懲りて早番前日は早寝する習慣をつけました！不規則な中にも規則のようなものが出来上がります。お休みも平日が多いのでどこに出かけても空いていてそれはラッキー♪満員電車も無く通勤で苦労はしないですね！早番から遅番に変わる日（３日目）、お昼過ぎに出勤なのに、半日体内時計が狂うわけで、一番体がきついんですよ！いつも中途半端な時間に出勤したり、帰宅したり、お休みも平日で、ご近所さんは「一体何をしているのかしら！？」って思っていたかも(^_^;)　あっ、でもあひるの周りには航空関係の住人は多かったですね。